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烟台*长电力隧道工程7月底完工 全长5.1公里

【铝道】城市发展， 脉动 十足！作为烟台开发区东西走向的主要交通要道、烟台市级重点工程 开发区金沙江路道路及电力隧道工程全线火速推进中。5.1公里长的金沙江路地下电力隧道是目前烟台在建电力隧道中断面*大、距离*长的一个工程。该工程建成后，金沙江路道路南侧40米的绿化带内高压架空线将全部入地，打造景观公园。

5.1公里电力隧道工程7月底完工

直径60多厘米一根根大粗管子横跨挖好的基槽上，往下看，密密麻麻的钢筋 编 出地下隧道轮廓，放眼望去，整个作业面如同一条黑色蛟龙，向远处延伸着。昨天上午，来到开发区黄山路与泰山路之间的金沙江道路及电力隧道施工现场，就被眼前壮观的景象震撼了。

这个电力隧道属于双舱，它的内径高2.15米，宽是1.8米，整个横断面达6米宽，长度约为5.1公里。能称得上是烟台市在建电力隧道工程中*长的一条了。 烟台开发区金沙江路全过程咨询公司现场总监王明仁介绍，将来建好后，南边的高压电线全都入地，整个道路视觉上就变清亮了。

金沙江路道路及电力隧道工程包括金沙江路、庐山路和奇山路3项，改造总长度10.1公里。改造内容包括道路、人行道、电力隧道、路灯、地下管线、绿化、交通设施等。工程将对金沙江路进行优化调整，车行道由双向四车道拓宽为双向六车道，设置中央绿化带、港湾式公交站，进行路口渠化、优化。

踩在脚下的，尽是些细沙，施工过程中，如何让工程稳固呢？

这下面的地质比较复杂，对支护的要求也高，电力隧道基础以及结永安构施工方面难度都很大。 据王明仁介绍。

我们从4月2日启动电力隧道施工，目前正在进行电力隧道沟槽喷锚护坡、钢板桩支护、地基处理、电装备线安装调试、售后服务人员严格遵照国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1⑵003）等有关安全生产的规定力隧道结构施工，已累计形成廊体约800米。计划今年7月30日前完成电力隧道工程。 了解到，自来水、弱电、电力等管线已基本完成，即将进行热力管线迁移施工。

道路建功率放大器设方面，五指山路转盘至长江路段已完成东半幅沥青路施工。10月31日实验进程噪音低、运行安稳前完成金沙江、庐山、奇山三条道路车行道施工，计划明年6月30日前金沙江路道路及电力隧道工程全部竣工。

铝模板可循环使用，像 搭积木 一样施工

在工地的一侧，一块块像课桌大小、边上有孔洞类似大块儿的 乐高 积木的东西引起了注意。这是干啥用的呢？

铝模支护属于新工艺，铝模板系统采用整体挤压形成的铝合金型材做原材料，一套模板规范施工可翻转使用300次以上。一套模板的采购价格均摊下来比传统模板节省很大的成本。 在政府投资工程建设管理中心负责人带领下，走进隧道内部。

铝模板组装简单、方便，平均重量在20公斤左右，完全由人工搬运和拼装，不需要任何机械设备的协助，而且工人上手速度和模板翻转速度很快。熟练的安装工人每人每天可产品注册时间太长安装20多平方米，大大节约人工成本。一天推进30米，比传统的要快半天。 据介绍，铝模板还是快拆模系统，一套模板能展开流水线施工，大大提高施工进度。

不仅仅是铝制模板，在电力隧道工程中他们首次使用了哈芬槽，既方便了施工，又有利于后期隧道电缆管理使用。

哈芬槽是干啥用的呢？王明仁介绍，在隧道施工中，要在墙体的混凝土里面安上三道 工 字型的标准件，一面墙每50厘米就得安装一个，算下来，就得安数万个，现在改成哈芬槽，它就像咱家里的挂衣架一样，一面是支出来的卡槽，另外一面有点像粘扣，这个哈芬槽*大的好处就是不用再焊接了，把它直接卡到钢筋上就行，替换了边铁，光安装这一项就能省1/3时间。

优化方案，５.１公里隧道钢筋 省 出400万元

一条条钢筋密布，真好比是地下的 钢骨长城 。

如此大规模的工程，如何优化工程布局，既保证工程质量要求，又能把钱花放宽市场准入在刀刃上？了解到，开发区在全市政府投资工程中首次引入全过程咨询的模式，对金沙江路改造工程进行全方位管理。通过对工程造价、工期进度、质量安全等方面的全过程咨询，在降低工程造价、缩短工期、提升质量、工程管理等方面成效显著。

就拿这电力隧道中的钢筋使用来说吧，我们专门找结构方面的专家重新计算论证后，在保证隧道结构质量安全的基础上，通过优化电力隧道钢筋配比，全线减少钢筋用材1000余吨，仅这一项就能节约投资约400余万元。 据王明仁介绍，为提高隧道施工效率，解决沟槽支护难题，通过多次专家论证，电力隧道标高平均提升约0.7米，节省投资约300余万元，缩短工期约20天。

了解到，自金沙江道路改造工程开工以来，开发区建设交通局共组 织行业专家论证会10余次、各参建单位论证会20余次，对地基处理、边坡支护、隧道标高、电缆支架间距、基坑回填处理等方案反复研讨论证，在保证安全质量的前提下，节省了工程造价，缩短了工期。

延伸阅读：开发区今年开展18个道路工程90%在西区

从开发区建设交通局获悉，2019年开发区道路工程主要有：金沙江道路及电力隧道工程、济南路道路工程等18个项目，其中90%为西区道路工程。打通福州路等4条断头路，缓解周边道路的交通压力，周边厂企、居民出行将更加便捷，尤其是福州路连接了珠海大街和台北南路，方便了周边单位出行。服务水泵开关项目，加速配套支撑。优先抓好与企业生产经营密切相关的道路建设，快速推进太原路、天水路等道路工程，为万华二期、泰和新材等重点项目入驻和发展创造良好的基础环境。